Pengenalan: Matlamat utama kajian ini adalah untuk mendokumentasi serta mengenalpasti punca insiden kemalangan yang telah berlaku dalam aktiviti mendaki gunung di Malaysia dalam tempoh 1996 hingga 2014. Seterusnya penyelidik membina sebuah model pencegahan kemalangan berdasarkan Model Potensi Kemalangan (Brackenreg, 1999) dan Matriks Potensi Penyebab Kemalangan Dalam Rekreasi Luar (Williamson, 2009) untuk dicadangkan kepada agensi yang terlibat industri pendakian gunung. Metodologi: Kajian ini mengunakan kaedah retrospektif di mana pelbagai laporan insiden dan kemalangan di pergunungan yang telah berlaku dalam tempoh 1996 hingga 2014 dianalisis. Data akan dipungut dari arkib berita dan pangkalan data atas talian menggunakan kata kunci tertentu. Menggunakan teknik DAT (Data Abstract Tool), data akan disisih dan diorganisasi dalam bentuk jadual matriks bagi memudahkan interpretasi data seterusnya dianalisis secara deskriptif. Dapatan: Kajian mengenalpasti sebanyak 134 insiden kemalangan .....

1356 hits

Penyelidikan ini bertujuan untuk membangunkan Model Kesediaan Mendaki Gunung di Malaysia (MoKeMM) berasaskan tingkah laku kesediaan keselamatan. Penyelidikan ini telah mengunakan pendekatan Penyelidikan Reka Bentuk dan Pembangunan (PRP) modifikasi. Melalui pendekatan ini, tiga fasa utama iaitu Fasa Analisis Keperluan, Fasa Reka Bentuk dan Pembangunan dan Fasa Penilaian Kebolehgunaan telah dilaksanakan. Bagi Fasa Analisis Keperluan, kaedah tinjauan terhadap (n=380) pendaki dan temubual berstruktur terhadap (n=3) pakar telah ditadbirkan. Pada Fasa Reka Bentuk dan Pembangunan pula, elemen telah dibentuk bermula dengan kajian literatur dan kemudian elemen dibincangkan bersama (n=9) panel pakar menerusi kaedah Nominal Group Technique (NGT) modifikasi. Seterusnya elemen-elemen ini dibangunkan untuk menjadi sebuah model prototaip menerusi kaedah pembengkelan Interpretive Structural Modelling (ISM) secara dalam talian. Manakala pada Fasa Penilaian Kebolehgunaan, Kaedah Fuzzy Delphi.....

545 hits